การออกแบบและพัฒนาประสบการณ์ผู้ใช้และส่วนติดต่อผู้ใช้ สำหรับระบบบริหารจัดการฟลีทรถขนส่งอัจฉริยะ

USER EXPERIENCE AND USER INTERFACE DESIGN FOR INTELLIGENT FLEET MANAGEMENT SYSTEMS

ผู้จัดทำ: จุลจักร ค้ากลาง รหัสนิสิต  

อาจารย์ที่ปรึกษาโครงงาน: อาจารย์ ธิติพร ประมวน

ที่มาและความสำคัญ

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในปัจจุบันเผชิญปัญหาการแข่งขันสูง ขณะเดียวกันระบบจัดการฟลีทรถรูปแบบเดิมมักประสบปัญหาการใช้งานยาก ข้อมูลกระจัดกระจาย ส่งผลให้การตัดสินใจและควบคุมต้นทุนขององค์กรขาดประสิทธิภาพ ระบบฟลีทรถอัจฉริยะจึงถูกพัฒนาขึ้นเพื่อรวมข้อมูลการทำงานแบบเรียลไทม์ (Real-time) ไว้ในที่เดียว โดยมุ่งเน้นการออกแบบส่วนติดต่อผู้ใช้ (UI) ที่ใช้งานง่าย เพื่อลดค่าใช้จ่าย เพิ่มความปลอดภัย และยกระดับความแม่นยำในการบริการ โครงงานนี้จึงมีแนวคิดในการออกแบบ UX/UI ที่มีความทันสมัยและช่วยลดภาระทางความคิด (Cognitive Load) ของผู้ใช้ ผ่านการทดสอบร่วมกับผู้ใช้งานจริงเพื่อให้ได้ระบบที่สามารถตอบโจทย์การบริหารจัดการฟลีทรถในยุคดิจิทัลได้อย่างเต็มรูปแบบ

วัตถุประสงค์

• เพื่อออกแบบและพัฒนาประสบการณ์ผู้ใช้ (User Experience) และส่วนต่อประสานกับผู้ใช้งาน (User Interface) ที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานในระบบบริหารจัดการฟลีทรถขนส่งอัจฉริยะได้อย่างมีประสิทธิภาพ

วิธีการดำเนินงาน (Methodology)

กระบวนการดำเนินงานของโครงงานนี้ได้ประยุกต์ใช้ตามกรอบแนวคิดกระบวนการคิดเชิงออกแบบ (Design Thinking Framework) ประกอบด้วย 5 ขั้นตอนหลัก ดังนี้:

1. Empathize: ทำความเข้าใจปัญหา ข้อจำกัด และความต้องการของผู้ใช้งานในสายงานโลจิสติกส์อย่างลึกซึ้ง

2. Define: สรุปและวิเคราะห์เพื่อกำหนดปัญหาหลักที่ต้องดำเนินการแก้ไขให้มีความชัดเจน

3. Ideate: ระดมความคิดภายในทีมเพื่อหาแนวทางการแก้ไขปัญหาที่หลากหลายและมีความคิดสร้างสรรค์

4. Prototype: ดำเนินการสร้างแบบจำลองหรือหน้าจอระบบเบื้องต้น (UI Design) เพื่อนำไปใช้ทดสอบแนวคิด

5. Test: นำระบบต้นแบบที่พัฒนาขึ้นไปให้ผู้ใช้งานจริงทดสอบใช้งาน เพื่อเก็บรวบรวมข้อมูลและข้อเสนอแนะกลับมาปรับปรุงระบบให้สมบูรณ์

ผลการดำเนินงาน (Results)

คณะผู้จัดทำได้ทำการทดสอบคุณภาพการใช้งาน (Usability Testing) ของระบบ โดยเปรียบเทียบผลลัพธ์ระหว่างก่อนและหลังการปรับปรุงการออกแบบ ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้:

1. การทดสอบคุณภาพการใช้งานก่อนปรับปรุงการออกแบบ:

• คะแนนความพึงพอใจ: อยู่ที่ 65%

• ปัญหาเชิงระบบที่ตรวจพบ: ระบบเดิมเข้าถึงข้อมูลยาก เมนูคำสั่งถูกซ่อนอยู่ลึก ทำให้ผู้ใช้ต้องสลับหน้าจอไปมาอย่างซ้ำซ้อน ข้อมูลของระบบแยกส่วนจากกัน โดยไม่สามารถมองเห็นข้อมูลตำแหน่งรถยนต์ควบคู่กับจุดจอดรถในรูปแบบ Real-time ได้ อีกทั้งขั้นตอนการนำเข้าข้อมูลมีความซับซ้อน ส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดในการกรอกข้อมูลบ่อยครั้ง

2. การทดสอบคุณภาพการใช้งานหลังปรับปรุงการออกแบบ:

• คะแนนความพึงพอใจ: เพิ่มขึ้นเป็น 88%

• ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น:

  • เร็วขึ้น: ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงข้อมูลและเรียกดูเล่มรายงานต่าง ๆ ได้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น

  • แม่นยำขึ้น: สามารถลดข้อผิดพลาดสัมบูรณ์ในการกรอกข้อมูลลงได้อย่างชัดเจน

  • ตัดสินใจดีขึ้น: ผู้ดูแลระบบหรือผู้บริหารสามารถวิเคราะห์และวางแผนงานบริหารฟลีทรถได้ทันทีผ่านระบบแสดงผล Dashboard ส่วนกลาง

สรุปผล (Conclusion)

โครงงานนี้ประสบความสำเร็จในการออกแบบและพัฒนา User Experience (UX) และ User Interface (UI) ที่สามารถตอบสนองความต้องการในระบบบริหารจัดการฟลีทรถขนส่งอัจฉริยะได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยทีมผู้พัฒนาได้มุ่งเน้นการแก้ปัญหาเชิงโครงสร้างเพื่อลดช่องว่างของความผิดพลาดในการทำงาน (Operational Errors) ผลการดำเนินงานเชิงประจักษ์ชี้ให้เห็นว่า ผู้ใช้งานมีความพึงพอใจต่อระบบเพิ่มขึ้นจากเดิม 65% เป็น 88% ซึ่งเป็นสิ่งยืนยันว่าการออกแบบสถาปัตยกรรมหน้าจอระบบใหม่ ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสะดวกและลดขั้นตอนในการปฏิบัติงาน แต่ยังช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพและสนับสนุนการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ของผู้ใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ